自动挡等红灯挂挡误区
误区1、自动挡的车，N挡没嘛用
该问题一抛出，引起了不少网友的共鸣。有人开车几乎用不到N档，感觉取消了倒好。也有人感觉，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处，只不过个人不了解罢了。
“N挡其实是在短期停车的时候用的。”譬如，等红灯的时候可以用N挡。由于变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率减少。所以，短期停车的时候挂N挡，是可以省油的。
其实，在用N挡时也有讲究，只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用“N档+脚刹”或者“N挡+手刹”来短期停车。需要提醒注意的是，千万不可以在车身 还在前进时挂N挡。不少自动挡的车，就是由于空挡滑行时，把变速箱损毁的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。
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误区2、自动挡停车，先挂P档再熄火?
不久前，广州交警在其官方微博发了一条“安全知识”：不少人停车时，习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹，如此做是“损车”的行为，由于这个时候，P档变速箱有 个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这个时候的挪动会对变速齿轮导致冲击。而正确的做法应该是：车进入停车地方后，踩住刹车挂N挡，拉起 手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。果真这样么?
变速箱两组齿轮
上述看法并不准确。目前的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只须车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起用途。所以，微博中说到“先挂P挡就会损车”的看法根本无从谈起。而且，在修理过程中，还没碰到变速箱由于先挂P挡而损毁的现象。
误区3、停车先放脚刹，再拉手刹?
对于这一点，网友的看法也是分成两派。觉得应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而觉得应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。
技师觉得，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即便不如此做，对车的伤害也不大。手刹并没大家想象得那样娇贵。只须车不移动，手刹不会遭到损毁。因此，不必特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
